Для автомобилей семейства ЗИЛ в наличии имеются шестерни, валы первичные, вторичные, кольца блокирующие ( синхронизаторы ) КПП ЗИЛ-130, комплектующие вала карданного ( шлицевые, крестовины, фланцы, подвесные ), запчасти моста заднего и др.  Трансмиссия состоит из однодискового сухого сцепления с механическим приводом; трёхходовой пятиступенчатой коробки передач (пять передач вперёд, одна назад, пятая передача — прямая) с двумя синхронизаторами инерционного типа для включения II и III, IV и V передач; карданной передачи с двумя карданными валами, промежуточной опорой и тремя шарнирами; двухступенчатой главной передачи и конического дифференциала с четырьмя сателлитами и полностью разгруженных полуосей. Синхронизаторы предназначались для облегчения переключения передач и служили для выравнивания скоростей ведущего и ведомого валов КПП во время перехода с одной передачи на другую. Главная передача — двойная, с парой конических шестерён со спиральными зубьями и парой цилиндрических шестерён с косыми зубьями. Передаточное отношение равнялось 6,45. Дифференциал — конический, с четырьмя сателлитами. Передний мост представлял собой кованую стальную балку двутаврового сечения.