Втулка ушка рессоры  З-130 задняя   каталожный  №130-2912028-А Запчасти на ЗИЛ-130    Ходовая часть  (подвеска)

Техническая информация:

Основная информация:

Втулка — деталь машины, механизма, прибора цилиндрической иликонической формы (с осевой симметрии), имеющая осевое отверстие, предназначенное для сопрягаемой детали

Рессо́ра (фр. ressort — пружина) — упругий элемент подвиски транспортного средства. Рессора передаёт нагрузку от рамы или кузова на ходовую часть (колёса, опорные катки гусеницы и т. д.) и смягчает удары и толчки при прохождении по неровностям поверхности.

Виды рессор

Листовая рессора

• Эллиптическая — в плане имеет форму, близкую к эллипсу.
• 3/4-эллиптическая: имеет форму трёх четвертей эллипса.
• Полуэллиптическая — в виде полуэллипса; наиболее распространённый тип.
• Четверть-эллиптическая — конструктивно это половина полуэллиптической, один из концов которой неподвижно закреплён на шасси, а второй — консольно вывешен.

Торсионная рессора

Основным рабочим элементом торсионной рессоры является торсион — упругий стержень, работающий на скручивание. Торсионные рессоры применяются, в основном, для подвесок бронемашин.

Пружинная рессора

В пружинной рессоре в качестве рабочего упругого элемента используется пружина. Возможно использование цилиндрической, конической, параболоидной или тарельчаной пружины.